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          無錫

          國內最先進 智能化水平最高 江陰靖江長江隧道超大直徑盾構機下線

          來源: 橋檢車小編 日期:2021-10-13 瀏覽:22

            隨著省交通運輸廳廳長陸永泉宣布“江陰靖江長江隧道盾構機下線”,江陰靖江長江隧道盾構施工的沖鋒號正式吹響。江陰靖江長江隧道“聚力一號”“匠心一號”兩臺16米級超大直徑盾構機順利下線,標志著國內最先進、智能化水平最高的超大直徑盾構機圓滿完成制造任務,即將投入隧道掘進。

            針對復雜多變的施工環境和高標準的施工要求,江蘇省交建局組織中鐵十四局等企業共同研發了“聚力一號”“匠心一號”兩臺超大直徑盾構機?!熬逕o霸”盾構機最大開挖直徑16.09米,全長165米,重約4300噸。

            江陰靖江長江隧道位于在建常泰長江大橋下游約27公里,江陰長江大橋上游約5公里,北起靖江公新公路,南至江陰芙蓉大道,全線按雙向六車道高速公路標準建設,設計行車時速80公里,全長約11.825公里,采用盾構隧道形式穿越長江?!捌渲?,過江隧道段全長6445米,是長江上第二長的隧道,也是國內在建最大直徑的盾構隧道和國內在建承受水壓最高的公路盾構隧道?!笔〗唤ň纸幘附L江隧道建設指揮部現場指揮長王峻介紹,該隧道的建設對落實長江經濟帶發展戰略,緩解江陰長江大橋交通壓力,增強長江干線過江通道通行能力,促進長三角高質量一體化發展,加快揚子江城市群建設以及跨江融合發展等具有重要意義。

            省交通運輸廳相關負責人表示,江陰靖江長江隧道被定位為“交通強國江蘇樣板標志性工程”,將集中展示過江通道建設科技創新的重大突破,同時將綠色規劃、設計、施工、運營融入隧道建設全壽命周期,全力打造“國際首創流動環境友好空間的綠色隧道”建設目標。

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